Հետևյալները կարևոր սկզբունքներ են, որոնք պետք է հիշել արտամղման վերաբերյալ:Նրանք պետք է օգնեն խնայել գումարը, ավելի բարձր որակի արտադրանք տալ և սարքավորումներն ավելի արդյունավետ օգտագործել:
7. Էլեկտրաէներգիայի ծախսերը համեմատաբար անկարեւոր են:
Չնայած հանրաճանաչ հրապուրանքին և էլեկտրաէներգիայի թանկացման հետ կապված գործարանի մակարդակում առկա իրական խնդիրներին, էքստրուդատորը գործարկելու համար անհրաժեշտ հզորությունը դեռևս արտադրության ընդհանուր արժեքի շատ փոքր մասն է:Դա միշտ այդպես կլինի, քանի որ նյութի արժեքը շատ ավելի բարձր է, էքստրուդերը արդյունավետ համակարգ է, և եթե ավելցուկային էներգիա ներմուծվի, ապա պլաստիկը շուտով շատ տաք կլինի՝ պատշաճ մշակման համար:
8. Պտուտակի ծայրի վրա ճնշումը կարևոր է:
Այս ճնշումը արտացոլում է պտուտակից ներքև գտնվող ամեն ինչի դիմադրությունը՝ էկրաններ և աղտոտվածություն, անջատիչ ափսե, ադապտեր, փոխանցման խողովակներ, ստատիկ խառնիչներ (եթե օգտագործվում են) և ինքնին մեռնող:Դա կախված է ոչ միայն այս բաղադրիչների երկրաչափությունից, այլև համակարգում առկա ջերմաստիճանից, որն իր հերթին ազդում է խեժի մածուցիկության և թողունակության արագության վրա:Այն կախված չէ պտուտակային դիզայնից, բացառությամբ այն բանի, որ այն ազդում է ջերմաստիճանի, մածուցիկության և թողունակության վրա:
Ճնշումը չափելը կարևոր է անվտանգության նկատառումներից ելնելով. եթե այն շատ բարձրանա, գլուխը և մահը կարող են փչել և վնասել կամ վնասել մոտակայքում գտնվող մարդկանց կամ մեքենաներին:
Ճնշումը լավ է խառնելու համար, հատկապես վերջին (հաշվառման) գոտում միայնակ պտուտակային համակարգերում:Այնուամենայնիվ, ավելի բարձր ճնշումը նաև նշանակում է, որ ավելի շատ էներգիա է վերցվում շարժիչի միջոցով, հետևաբար հալման ավելի բարձր ջերմաստիճան, ինչը կարող է թելադրել ճնշման սահմանը:Երկվորյակ պտուտակներում երկու պտուտակների միաձուլումը ավելի արդյունավետ խառնիչ է, ուստի այդ նպատակով ճնշում չի պահանջվում:
Սնամեջ առարկաներ պատրաստելիս, օրինակ՝ սարդաձողով խողովակը, որն օգտագործում է ձեռքեր՝ կենտրոնական միջուկը տեղում պահելու համար, պետք է բարձր ճնշում ստեղծվի ձողի մեջ, որպեսզի օգնի ճեղքված հոսքերին նորից եռակցել:Հակառակ դեպքում, արտադրանքը կարող է ավելի թույլ լինել այս եռակցման գծերի երկայնքով և կարող է ձախողվել ծառայության մեջ:
9. Արդյունք = վերջին թռիչքի տեղաշարժ, +/ – ճնշման հոսք և արտահոսք:
Վերջին թռիչքի տեղաշարժը կոչվում է ձգման հոսք և կախված է միայն պտուտակի երկրաչափությունից, պտուտակի արագությունից և հալման խտությունից:Այն փոփոխվում է ճնշման հոսքով, որն իրոք բաղկացած է դիմադրության ազդեցությունից (նշված է գլխի ճնշման միջոցով)՝ նվազեցնելու ելքը, և ցանկացած գերխայթոցի ազդեցությունից՝ ելքը մեծացնելու համար:Թռիչքների վրայից արտահոսքը կարող է լինել նաև երկու ուղղությամբ:
Օգտակար է նաև հաշվարկել ելքը մեկ պտույտ/րոպեում, քանի որ սա ցույց է տալիս ժամանակի ընթացքում պտուտակի պոմպային հզորության ցանկացած վատթարացում: Մեկ այլ հարակից հաշվարկ է ելքը մեկ ձիաուժ կամ կՎտ օգտագործվող հզորության համար:Սա արդյունավետությունն է և հնարավորություն է տալիս գնահատել տվյալ շարժիչի և շարժիչի արտադրական հզորությունը:
10. Կտրման արագությունը առանցքային դեր է խաղում մածուցիկության հարցում:
Բոլոր սովորական պլաստիկները նոսրանում են, ինչը նշանակում է, որ մածուցիկությունը նվազում է, քանի որ պլաստիկն ավելի ու ավելի արագ է շարժվում:Որոշ պլաստմասսա այս ազդեցությունը կտրուկ ցույց է տալիս:Որոշ PVC-ներ, օրինակ, հոսում են 10 կամ ավելի անգամ ավելի արագ՝ ընդամենը կրկնապատկելով մղումը:LLDPE-ն, ընդհակառակը, այնքան էլ չի բարակում, և մղող ուժի նույն կրկնապատկումը մեծացնում է դրա հոսքը ընդամենը երեք-չորս անգամ:Նվազեցված կտրվածքային նոսրացման էֆեկտը նշանակում է ավելի բարձր մածուցիկություն էքստրուզիայի պայմաններում, ինչն իր հերթին նշանակում է, որ ավելի շատ շարժիչ ուժ է պահանջվում:Սա բացատրում է, թե ինչու է LLDPE-ն ավելի տաք, քան LDPE-ն:
Հոսքը արտահայտվում է կտրվածքի արագությամբ, որը մոտ 100 վրկ-1 է պտուտակային ալիքներում, 100-ից 1000 վրկ-1 միջակայքում շրթունքների մեծ մասում և 1000 վ-1-ից շատ ավելին՝ թռիչքից պատի բացվածքներում և որոշ հատվածներում: փոքրիկ մեռնող բացերը.Հալման ինդեքսը մածուցիկության ընդհանուր չափում է, բայց շրջված է (այսինքն՝ հոսում/հրում՝ մղելու/հոսքի փոխարեն):Ցավոք սրտի, այն չափվում է 10 վրկ-1 կամ պակաս կտրվածքի արագությամբ և կարող է իրական չափում չլինել էքստրուդատորներում, որտեղ հալոցքը շատ ավելի արագ է հոսում:
11. Շարժիչը հակադրվում է տակառին, տակառը՝ շարժիչին։
Ես սկսեցի արտամղման 10 հիմնական սկզբունքներով, բայց սա այնքան կարևոր էր, որ ես նույնպես պետք է ներառեի այն:Տասնմեկերորդ օրենքը սա է պատճառը, որ տակառների հսկողությունը միշտ չէ, որ այնքան արդյունավետ է, որքան ցանկալի կամ ակնկալվում է, հատկապես հաշվառման գոտում:Եթե տակառը տաքացվում է, տակառի պատի նյութի շերտը դառնում է ավելի քիչ մածուցիկ, և շարժիչին ավելի քիչ էներգիա է պետք՝ այս ավելի յուղված տակառը պտտելու համար:Շարժիչի հոսանքը (ամպեր) իջնում է:Ընդհակառակը, եթե տակառը սառչում է, տակառի պատի հալոցը դառնում է ավելի մածուցիկ, շարժիչը պետք է ավելի ուժեղ աշխատի, ուժեղացուցիչները բարձրանան, և տակառի միջով հեռացված ջերմության մի մասը նորից վերադարձվում է շարժիչի կողմից:Սովորաբար տակառի կարգավորիչները ցանկալի ազդեցություն են ունենում հալման վրա, բայց ոչ մի տեղ այնքան, որքան գոտու փոփոխության չափը:Ավելի լավ է չափել հալման ջերմաստիճանը՝ իսկապես հասկանալու համար, թե ինչ է տեղի ունենում:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-27-2017